د مونولیتیک لوی ډای کاسټینګ ماشین نه یوازې د تولید موثریت لپاره کار کوي، بلکې د موټر لپاره هم، ځکه چې دا د ټاپ کولو او ویلډینګ کار کموي، نو دا کولی شي په بنسټیز ډول د بدن د غیر معمولي غږ ستونزه حل کړي؛ د خوندیتوب لپاره، د مدغم مولډینګ پروسه به یو ډیر مدغم ماډلر ډیزاین هم راوړي، کله چې د بدن خوندیتوب خورا ښه شي نو د ټکر سره مخ کیږي.

تخنیکر د ناڅاپي ټکر خوندیتوب سره د مقابلې لپاره ډیری ډیزاین ملاحظات لري. د ماډل Y د بدن جوړښت په ډیزاین کې، د ټکر اته حالتونه، لکه مخکینۍ ټکر، د غاړې ټکر او رول، په پام کې نیول شوي دي. ټیسلا کولی شي د باډي جوړښت ډیزاین، مخکینۍ او شاته ټکر ضد فولادو بیمونو، د انرژۍ جذب بکسونو او نورو وسیلو له لارې د ټکر اغیز ځواک په مؤثره توګه ترسره او مصرف کړي ترڅو د مسافرینو خوندیتوب په ټولیزه توګه خوندي کړي.

د ماډل Y باډي د فولادو-المونیم هایبرډ باډي چوکاټ غوره کوي، او کلیدي برخې یې د لوړ ځواک بوران فولادو سره تقویه شوي، کوم چې کولی شي د لویو اغیزو ځواکونو سره مقاومت وکړي. د مدغم ترمامیتر داخلي او بهرنۍ دروازې حلقې (بوران فولاد)، د مخکینۍ چت بیمونه (بوران فولاد)، او د شا چت بیمونه (لوړ ځواک فولاد) د حلقې سره تړلي جوړښت جوړوي چې د ماډل Y باډي لپاره قوي ملاتړ چمتو کوي. د موټر په ښکته برخه کې د بیټرۍ پیک فلیټ ایښودلو نوښتګر ساختماني ډیزاین هم د ماډل Y ټولیز جوړښتي ځواک خورا ښه کړی، د رول اوور او اړخ اغیزو برید خطر کموي.